汽车膜的工艺有哪些

　　汽车膜的制备工艺主要有涂布、染色、真空热蒸发以及磁控溅射。涂布等工艺由于其局限性被淘汰，目前的车窗膜主要使用真空热蒸发、磁控溅射工艺。

　　涂布

　　涂布法生产的汽车膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。

　　染色工艺

　　已深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，膜的清晰度较差。此外，其另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色，不在隔热了，切起泡，严重营销视觉观感。

　　汽车膜真空热蒸发

　　真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类模具具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大弱点是反光较高，特别是镀铝膜很明显。他们和染色膜再市场上份额占据最多。

　　汽车膜磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射工艺制作的膜目前市售最好。仅部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、寿命越长。-临河汽车贴膜